Hangar Pusat Penerbangan Sipil Struktur Baja

Hanggar hub penerbangan sipil berstruktur baja mengacu pada hanggar skala besar yang dibangun di hub penerbangan internasional utama, digunakan untuk parkir, pemeliharaan atau servis pesawat penumpang berbadan lebar (seperti Airbus A380, Boeing 747, dll.) dan beberapa pesawat. Struktur penahan beban utamanya dibangun dengan baja.

Karakteristik Struktural

Ukuran pesawat penumpang berukuran besar memang sudah sangat besar sehingga diperlukan ruang interior yang lebih luas. Struktur rangka dan struktur rangka rangka dapat mencapai bentang ratusan meter atau bahkan lebih dari 300 meter tanpa kolom, sehingga memungkinkan beberapa pesawat komersial diparkir secara bersamaan. Selain itu, atap hanggar tidak hanya perlu menahan beratnya sendiri dan beban angin, tetapi biasanya juga memerlukan suspensi sejumlah derek jembatan pemeliharaan, peralatan penerangan, dan jalur pemeliharaan. Kapasitas menahan beban struktur baja dapat memenuhi beban kompleks ini dengan baik.

Tujuan tertentu

Parkir multi posisi: Interior dapat dibagi menjadi beberapa posisi sesuai fungsinya, misalnya:

Area perawatan bodi: Untuk inspeksi eksterior dan perbaikan struktural pesawat.

Hanggar pengecatan: Beberapa hanggar hub memiliki fungsi pengecatan pesawat secara lengkap, dan memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk penyegelan dan ventilasi lingkungan.

Dukungan khusus: Biasanya dilengkapi dengan lubang (menyediakan tenaga, sumber udara, AC), sistem pasokan bahan bakar, dan sistem rangka dok khusus untuk berbagai model pesawat.

Kasus produk

Hanggar A380 di Bandara Internasional Ibu Kota Beijing

Dulunya merupakan hanggar pusat penerbangan sipil berstruktur baja terbesar di Asia, dengan ruang pemeliharaannya membentang sekitar 350 meter. Pesawat ini memiliki atap berstruktur baja besar dan dapat menampung beberapa pesawat super besar, termasuk A380, untuk pemeliharaan pada saat yang bersamaan.