Depot Pemeliharaan Stasiun Kereta Api Struktur Baja

Depo pemeliharaan stasiun kereta api struktur baja adalah sistem kompleks yang mengintegrasikan arsitektur, mekanika struktural, teknik perkeretaapian, dan desain proses. Di pabrik kami di Tiongkok, kami membagi seluruh bangunan menjadi beberapa komponen berbeda untuk mencapai mode konstruksi prefabrikasi dan perakitan.

Bentuk struktural

● Struktur rangka: Cocok untuk gudang pemeliharaan kereta penumpang biasa dengan bentang yang relatif kecil dan beban ringan.

● Struktur jaringan: Ini adalah bentuk yang paling umum digunakan di gudang pemeliharaan kereta kecepatan tinggi dan kereta peluru saat ini. Ini terdiri dari banyak batang yang dihubungkan melalui simpul, membentuk kotak tiga dimensi yang besar. Keunggulannya adalah: kekakuan tinggi dan ketahanan gempa yang baik. Hal ini dapat mendistribusikan berat atap secara merata ke kolom-kolom di sekitarnya, sehingga mencapai bentang besar tanpa kolom lebih dari 60 meter, memungkinkan kereta untuk diberangkatkan dengan bebas di dalam gudang.

● Rangka lengkung atau rangka tabung bentang panjang: Untuk bengkel perawatan khusus yang memerlukan pengangkatan komponen berukuran sangat besar, jenis struktur ini dapat digunakan untuk mencapai jarak bebas internal yang lebih besar.

Komposisi komponen struktural

● Balok baja

● Kolom baja

● Balok derek

● Dukungan kolom

● Dukungan horisontal

Kasus produk

Depot Pemeliharaan EMU Shanghai Hongqiao

Atap gudang pemeliharaan di Depot Pemeliharaan EMU Hongqiao adalah salah satu atap jaringan struktur baja terbesar di Tiongkok pada saat itu. Itu terdiri dari ribuan batang baja, dan setiap batang memiliki baut di kedua ujungnya yang disekrup menjadi bola baja padat. Keuntungan metode penyambungan ini adalah akurasi pemasangan yang tinggi, kecepatan konstruksi yang cepat, dan kualitas yang terkendali. Ini adalah sistem kompleks yang mengintegrasikan disiplin ilmu seperti teknik sipil, teknik mesin, teknik elektro, dan teknologi informasi. Atap kisi-kisi bentang besar dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan proses pemeliharaan yang efisien, tiga dimensi, dan fleksibel, dan merupakan contoh sempurna dari kesatuan bentuk dan fungsi.

Parameter (Spesifikasi)

Pertanyaan Umum

1. Berapa masa pakai desain depo pemeliharaan stasiun kereta api struktur baja?

Kehidupan pelayanan desain: Biasanya 50 tahun.

2. Bagaimana peralatan penting di gudang pemeliharaan berkoordinasi dengan bangunan struktur baja?

● Platform operasi tiga lantai: Platform struktur baja melekat erat pada kereta, memungkinkan pekerja memeriksa bagian bawah, interior, dan atas kereta secara bersamaan (termasuk pantograf dan AC), sehingga memungkinkan pengoperasian tiga dimensi.

● Bridge crane (derek): Digantung di bawah balok baja atap, ia mengangkat rangka kemudi, motor, dan komponen besar lainnya seberat 5-20 ton. Balok derek khusus perlu dirancang khusus untuk menahan beban siklik.

3. Mengapa atap depo pemeliharaan terlihat seperti kisi-kisi? Apa fitur spesialnya?

Ini adalah struktur kisi-kisi simpul bulat yang dibaut, seperti jaring laba-laba tiga dimensi yang besar, terdiri dari ribuan pipa baja yang dihubungkan dengan baut ke bola baja padat. Keuntungannya adalah beban didistribusikan ke seluruh komponen struktur dan kolom di sekitarnya, sehingga menghasilkan ruang bentang sangat besar tanpa kolom.